Chińskie samochody coraz śmielej wkraczają na polski rynek – i to nie tylko jako egzotyczna ciekawostka. W ostatnich latach zdobywają uznanie kierowców dzięki nowoczesnemu designowi, bogatemu wyposażeniu oraz bardzo konkurencyjnym cenom. Wszystko wskazuje na to, że rok 2025 może być przełomowy. Chińscy producenci nie tylko nie zwalniają tempa, ale wręcz przyspieszają, łącząc innowacje technologiczne z przystępną ofertą.
Chińskie marki samochodów w Polsce – przegląd rynku 2025 r.
W ostatnich latach samochody z Chin szturmem zdobyły polski rynek motoryzacyjny. Tylko w pierwszym kwartale 2025 roku zarejestrowano ponad 7 tysięcy nowych pojazdów tych marek, co stanowi już niemal 5% udziału w rynku nowych aut osobowych. To imponujący wynik, zwłaszcza jeśli przypomnimy sobie, że jeszcze w 2023 roku liczba ta wynosiła zaledwie 168. Rok później wzrosła do 10 696 rejestracji. To nie tylko wzrost – to motoryzacyjna rewolucja.
Marki takie jak MG, BAIC, Omoda, Jaecoo czy BYD przyciągają klientów nie tylko konkurencyjnymi cenami. Oferują również nowoczesne technologie i bogate wyposażenie, które jeszcze niedawno były domeną drogich modeli zachodnich producentów.
Wzrost udziału chińskich aut w rynku i rejestracje w 2024 i 2025 roku
Statystyki mówią same za siebie – auta z Chin coraz wyraźniej zaznaczają swoją obecność na polskim rynku. W 2024 roku zarejestrowano 10 696 pojazdów tych marek. Już w pierwszym kwartale 2025 roku liczba rejestracji wzrosła o 324,2% w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej.
| Rok | Liczba rejestracji | Udział w rynku |
|---|---|---|
| 2023 | 168 | 0,1% |
| 2024 | 10 696 | ~3,5% |
| I kwartał 2025 | 7 000+ | ~5% |
| Maj 2025 | – | 7,1% |
Tak dynamiczny wzrost to efekt nie tylko atrakcyjnych cen, ale również:
- lepszej dostępności modeli,
- rozwijającej się sieci sprzedaży,
- sprawniejszej infrastruktury serwisowej.
Chińskie marki przestały być egzotyczną ciekawostką. Dziś to realna alternatywa dla znanych producentów, która coraz częściej wygrywa w oczach klientów. Bo liczy się nie tylko logo na masce, ale przede wszystkim to, co auto oferuje w środku.
SUV-y jako dominujący segment chińskich marek
Wśród dostępnych w Polsce chińskich samochodów to właśnie SUV-y cieszą się największym zainteresowaniem. Łączą w sobie przestronność, nowoczesne technologie i atrakcyjną cenę – idealne połączenie dla rodzin, ale też dla każdego, kto ceni komfort i bezpieczeństwo.
Marki takie jak MG, BAIC, Omoda czy Jaecoo oferują szeroką gamę SUV-ów, które odpowiadają na różnorodne potrzeby:
- Kompaktowe SUV-y miejskie – dla kierowców poruszających się głównie po mieście.
- Większe SUV-y rodzinne – z przestronnym wnętrzem i dużym bagażnikiem.
- Luksusowe SUV-y premium – z zaawansowanymi systemami i wysokim komfortem jazdy.
SUV-y to nie tylko hit w Polsce – to trzon oferty chińskich producentów w całej Europie. Ich sukces to efekt przemyślanej strategii: postawienia na segment, który łączy funkcjonalność z prestiżem. To właśnie SUV-y napędzają sprzedaż, budują rozpoznawalność i zaufanie do nowych marek.
Najpopularniejsze chińskie marki samochodów w Polsce
Rok 2025 przyniósł prawdziwą rewolucję na polskich drogach – chińskie samochody pojawiają się coraz częściej, a ich obecność staje się coraz bardziej zauważalna. Wśród marek, które zdobyły największe uznanie wśród polskich kierowców, znajdują się: MG, BAIC, Omoda, Jaecoo oraz BYD.
Nie chodzi jednak wyłącznie o atrakcyjne ceny. Chińskie auta przyciągają nowoczesnym designem, szeroką gamą modeli oraz elastycznym podejściem do potrzeb kierowców.
MG – lider sprzedaży i oferta modelowa
MG Motor, należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor, nie zwalnia tempa i utrzymuje się w czołówce sprzedaży w Polsce. W 2024 roku sprzedano aż 1 169 egzemplarzy – więcej niż takich uznanych marek jak Opel, Nissan, Citroën czy Peugeot.
Co przyciąga kierowców do MG? Przede wszystkim:
- Szeroka gama modeli – od miejskich hatchbacków, przez przestronne SUV-y, po nowoczesne auta elektryczne.
- Dopasowanie do różnych stylów jazdy i budżetów – każdy znajdzie coś dla siebie.
- Innowacyjność i nowoczesne technologie – MG stawia na rozwój i nowatorskie rozwiązania.
Dzięki przemyślanej strategii marka regularnie pojawia się w zestawieniach TOP 20 najczęściej wybieranych samochodów w Polsce. To wyraźny sygnał, że chińska motoryzacja nie tylko dogania europejskich rywali, ale coraz częściej ich wyprzedza – i to z rozmachem.
BAIC – druga siła na rynku
BAIC to kolejna marka z Chin, która z impetem weszła na polski rynek. Specjalizuje się głównie w SUV-ach i pojazdach elektrycznych, a jej ambicje są bardzo wyraźne – do 2025 roku firma planuje całkowicie zrezygnować z produkcji aut spalinowych i skupić się wyłącznie na elektromobilności.
To odważny krok, który doskonale wpisuje się w globalny trend zielonej transformacji. Co więcej, BAIC korzysta z:
- Wsparcia państwowego koncernu – co zapewnia dostęp do zaawansowanych technologii i stabilnego finansowania.
- Nowoczesnych rozwiązań technologicznych – umożliwiających skuteczną konkurencję z europejskimi producentami.
- Strategii zorientowanej na elektromobilność – odpowiadającej na rosnące potrzeby rynku.
Dzięki temu BAIC staje się realnym graczem na wymagającym polskim rynku motoryzacyjnym.
Omoda i Jaecoo – dynamiczny rozwój marek Chery
Marki Omoda i Jaecoo, należące do koncernu Chery, z impetem wkroczyły na polski rynek, rozwijając się w ekspresowym tempie.
Omoda koncentruje się na nowoczesnych SUV-ach o wyrazistym designie, które szczególnie trafiają w gusta młodszych kierowców – tych, którzy cenią styl, technologię i nowoczesność.
Jaecoo natomiast stawia na bardziej terenowe konstrukcje – idealne dla osób poszukujących niezawodności i praktyczności.
Przykładowe modele:
- Omoda 5 – dynamiczny SUV z charakterem, idealny do miasta i na trasę.
- Jaecoo 7 – solidny zawodnik gotowy na każdą drogę, także w trudniejszych warunkach.
Obie marki pokazują, że Chery doskonale rozumie lokalne potrzeby i potrafi się do nich dostosować. Co więcej – nie tylko nadąża za europejską konkurencją, ale w wielu aspektach ją wyprzedza. I robi to z klasą.
BYD – elektryczna ofensywa w Polsce
BYD to prawdziwy gigant w świecie elektromobilności, który od 2024 roku oficjalnie działa również w Polsce. Marka wnosi ze sobą innowacyjne technologie, zaawansowane rozwiązania bateryjne oraz szeroką ofertę pojazdów elektrycznych.
W ofercie BYD znajdziemy:
- Kompaktowe auta miejskie – idealne do codziennego użytku w mieście.
- Większe SUV-y – dla rodzin i osób potrzebujących więcej przestrzeni.
- Wyłącznie napęd elektryczny – zgodny z trendami ekologicznymi.
Marka stawia na nowoczesność, ekologię i przystępne ceny, co czyni ją realną alternatywą dla zachodnich producentów. Wejście BYD na polski rynek to część szerszej strategii ekspansji w Europie. Firma ma ambicję stać się jednym z liderów elektromobilności – i wszystko wskazuje na to, że jest na dobrej drodze.
Obecność BYD może znacząco przyspieszyć rozwój rynku aut elektrycznych w Polsce.
Nowe i debiutujące marki w 2025 roku
Rok 2025 zapowiada się niezwykle interesująco dla chińskich producentów samochodów w Polsce. Na naszych drogach pojawią się zarówno luksusowe modele, jak i bardziej przystępne cenowo auta, które mogą znacząco wpłynąć na motoryzacyjny krajobraz. FAW Group, Geely i GAC – marki dobrze znane w Azji i coraz śmielej wchodzące na rynek europejski – przygotowują szeroką gamę pojazdów: od nowoczesnych SUV-ów po zaawansowane technologicznie samochody elektryczne.
Hongqi i Bestune – luksusowe marki FAW Group
Wśród debiutujących marek znajdziemy Hongqi i Bestune, należące do koncernu FAW Group.
- Hongqi – uznawana w Chinach za symbol luksusu i prestiżu, oferuje eleganckie SUV-y oraz limuzyny klasy premium. Łączy klasyczne linie z nowoczesnymi technologiami, takimi jak:
- systemy autonomicznej jazdy,
- zaawansowane multimedia,
- luksusowe wykończenie wnętrz.
To propozycja dla osób poszukujących stylu, prestiżu i wyjątkowości.
- Bestune – skierowana do kierowców ceniących funkcjonalność i rozsądną cenę. W ofercie znajdziemy SUV-y i liftbacki, które mogą konkurować z popularnymi modelami europejskimi.
Obie marki mają potencjał, by wypełnić nisze rynkowe, które dotąd pozostawały niezagospodarowane – i to z przytupem.
Geely – właściciel Volvo i Zeekr wchodzi do Polski
Geely, chiński gigant motoryzacyjny i właściciel marek takich jak Volvo, Polestar czy Zeekr, planuje mocne wejście na polski rynek w 2025 roku.
- Geely EX5 – kompaktowy SUV o nowoczesnej sylwetce i bogatym wyposażeniu. Może stanowić ciekawą alternatywę dla europejskich miejskich crossoverów.
- Zeekr – marka oferująca w pełni elektryczne auta klasy premium. To szansa dla polskich kierowców na dostęp do nowoczesnych technologii w atrakcyjnej cenie.
Wejście Geely to nie tylko więcej opcji na rynku – to wyraźny sygnał, że chińscy producenci traktują Europę bardzo poważnie i nie zamierzają być tylko tłem.
Forthing, SWM, Maxus – marki użytkowe i rodzinne
W segmencie aut użytkowych i rodzinnych pojawią się nowe marki: Forthing, SWM oraz Maxus. Każda z nich celuje w innego odbiorcę, oferując zróżnicowane rozwiązania:
- Forthing – przestronne SUV-y i crossovery dla rodzin, łączące komfort z funkcjonalnością i przystępną ceną.
- SWM – marka budżetowa, oferująca SUV-y i minivany dla kierowców ceniących prostotę i niskie koszty eksploatacji.
- Maxus – specjalizuje się w pojazdach dostawczych i dużych SUV-ach, idealnych dla przedsiębiorców i dużych rodzin.
Te marki mogą wypełnić lukę pomiędzy tanimi autami miejskimi a drogimi modelami premium, oferując solidne i codzienne rozwiązania – bez zbędnych kompromisów.
GAC, Leapmotor, Seres – nowi gracze w elektromobilności
Rok 2025 to również czas debiutu marek skoncentrowanych na elektromobilności: GAC, Leapmotor i Seres. Każda z nich ma własną strategię zdobycia rynku:
- GAC – planuje wprowadzenie elektrycznych SUV-ów i minivanów, wyróżniających się nowoczesnym designem i dużym zasięgiem.
- Leapmotor – wspierany przez koncern Stellantis, zamierza oferować auta elektryczne montowane lokalnie, co może oznaczać niższe ceny i lepszy dostęp do serwisu.
- Seres – już obecny na polskim rynku, planuje dalszą ekspansję, stawiając na innowacje i ekologiczne podejście.
Dla kierowców szukających alternatywy dla tradycyjnych marek, to doskonała okazja, by wybrać auto łączące technologię, styl i troskę o środowisko – bez konieczności przepłacania.
Chińskie koncerny motoryzacyjne i ich marki
Chińskie koncerny motoryzacyjne coraz śmielej zaznaczają swoją obecność na globalnym rynku – i Polska nie jest tu wyjątkiem. W ostatnich latach ich ekspansja nad Wisłą znacząco przyspieszyła. Wśród najważniejszych graczy z Państwa Środka znajdują się:
- SAIC Motor
- FAW Group
- Dongfeng Motor Corporation
- Chery
To nie tylko liderzy na rodzimym rynku – z powodzeniem eksportują swoje pojazdy do Europy, zdobywając uznanie również wśród polskich kierowców. Ich oferta łączy nowoczesne technologie, atrakcyjny design i konkurencyjne ceny, co czyni je realną alternatywą dla zachodnich producentów.
SAIC Motor – właściciel MG i lider eksportu
SAIC Motor to największy producent samochodów w Chinach, który zdobył międzynarodową renomę dzięki markom takim jak MG, Baojun i Wuling. Firma dynamicznie rozwija swoją obecność poza granicami kraju, a Polska staje się dla niej coraz ważniejszym rynkiem.
Marka MG, należąca do SAIC, zyskuje popularność w Polsce dzięki połączeniu nowoczesnego designu, solidnych osiągów i przystępnej ceny. Przykładem jest model MG ZS EV – elektryczny SUV, który zdobył uznanie za świetny stosunek jakości do ceny.
Warto również zwrócić uwagę na markę Xpeng – niezależną od SAIC, ale reprezentującą nową falę chińskich producentów aut elektrycznych, którzy coraz śmielej pojawiają się na europejskich drogach, w tym także w Polsce.
Chery – właściciel Omoda, Jaecoo i innych marek
Chery to jeden z najbardziej aktywnych chińskich producentów na rynkach zagranicznych. W jego portfolio znajdują się marki:
- Omoda
- Jaecoo
- Exeed
- Jetour
Chery koncentruje się głównie na nowoczesnych SUV-ach – segmencie, który cieszy się ogromnym zainteresowaniem w Europie, a szczególnie w Polsce. Modele takie jak Omoda 5 i Jaecoo 7 wyróżniają się futurystycznym designem, zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa oraz rozbudowaną elektroniką pokładową.
Dzięki takiej ofercie Chery skutecznie konkuruje z zachodnimi markami, oferując świeżą i atrakcyjną alternatywę w popularnym segmencie SUV-ów.
FAW Group to jeden z najstarszych i największych koncernów motoryzacyjnych w Chinach, który coraz odważniej wchodzi na rynek europejski. W jego ofercie znajdują się zarówno marki premium, jak i bardziej przystępne cenowo:
- Hongqi – luksusowe limuzyny, synonim prestiżu w Chinach
- Bestune – SUV-y i liftbacki z nowoczesnymi technologiami w rozsądnej cenie
Hongqi może zainteresować polskich kierowców poszukujących eleganckich i nietuzinkowych rozwiązań, natomiast Bestune celuje w klientów ceniących funkcjonalność i nowoczesność. FAW łączy wieloletnie doświadczenie z innowacyjnym podejściem, co daje mu realną szansę na zdobycie zaufania europejskich konsumentów.
Dongfeng Motor Corporation – szerokie portfolio i współprace
Dongfeng Motor Corporation to państwowy gigant, który działa na wielu płaszczyznach i może pochwalić się licznymi międzynarodowymi partnerstwami. W jego ofercie znajduje się m.in. marka Forthing, specjalizująca się w rodzinnych SUV-ach i przestronnych vanach.
Dongfeng od lat współpracuje z takimi markami jak Nissan i Honda, co pozwala mu wdrażać nowoczesne technologie i utrzymywać wysokie standardy produkcji. Firma planuje wprowadzenie nowych modeli na polski rynek, co jest jasnym sygnałem jej ambicji w Europie.
Dzięki szerokiej gamie pojazdów oraz elastycznemu podejściu do oczekiwań klientów, Dongfeng ma realne szanse, by skutecznie konkurować z uznanymi markami na polskim rynku. Chińska motoryzacja nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa.
Elektryczne i hybrydowe samochody z Chin
W ostatnich latach elektryczne samochody z Chin coraz częściej pojawiają się na polskich drogach. To już nie tylko ciekawostka, ale realna zmiana w krajobrazie motoryzacyjnym. Przyciągają nowoczesną technologią, konkurencyjnymi cenami oraz coraz wyższą jakością wykonania. Wraz z rosnącym znaczeniem elektromobilności, chińskie marki stają się kluczowymi graczami w globalnej rewolucji motoryzacyjnej.
Dlaczego właśnie Chiny? Dzięki silnemu wsparciu państwa oraz doskonale rozwiniętemu zapleczu produkcji baterii, kraj ten stał się liderem innowacji w dziedzinie elektromobilności. Efekt? Rynek aut elektrycznych w Chinach rozwija się w zawrotnym tempie — i trudno już ten trend zignorować.
Elektromobilność w Chinach jako motor innowacji
Chińska elektromobilność to nie tylko odpowiedź na zmiany klimatyczne, ale przede wszystkim potężny motor napędzający rozwój technologii. Rządowe programy wsparcia, ulgi podatkowe oraz miliardowe inwestycje w infrastrukturę ładowania stworzyły idealne warunki dla lokalnych producentów.
Firmy takie jak BYD, Xpeng, NIO czy Zeekr nie tylko dominują na rodzimym rynku, ale coraz śmielej wkraczają również do Europy — w tym do Polski. Ich pojazdy łączą futurystyczny design z zaawansowaną technologią. Przykład? Marka NIO wprowadziła system wymiany baterii, który pozwala „zatankować” auto w zaledwie kilka minut. To nie science fiction — to rzeczywistość, która może całkowicie odmienić sposób, w jaki korzystamy z samochodów elektrycznych.
Najważniejsze marki aut elektrycznych: BYD, Xpeng, NIO, Zeekr
Na europejskim rynku coraz wyraźniej zaznaczają swoją obecność cztery chińskie marki, które wyróżniają się innowacyjnością i jakością:
- BYD – jeden z największych producentów samochodów elektrycznych na świecie. Oferuje szeroką gamę modeli — od miejskich hatchbacków po przestronne SUV-y. Już dziś obecny na polskich drogach.
- Xpeng – koncentruje się na innowacjach w zakresie autonomicznej jazdy i inteligentnych systemów wspomagania kierowcy. Idealny wybór dla entuzjastów nowoczesnych technologii.
- NIO – marka premium, która zachwyca eleganckim wykończeniem i inteligentnymi funkcjami, takimi jak asystent głosowy NOMI, potrafiący zaskoczyć interakcją i humorem.
- Zeekr – należący do koncernu Geely, stawia na nowoczesny design i wysoką jakość wykonania. To poważny konkurent dla europejskich gigantów.
Ceny, zasięgi i technologie chińskich samochodów elektrycznych
Chińskie samochody elektryczne przyciągają nie tylko wyglądem i technologią, ale przede wszystkim doskonałym stosunkiem jakości do ceny. W porównaniu z europejskimi odpowiednikami, często oferują podobne lub lepsze parametry za znacznie niższą cenę.
| Model | Zasięg (WLTP) | Segment | Przewaga |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | ponad 400 km | Kompakt | Niższa cena przy solidnych parametrach |
| Xpeng P7 | do 500 km | Sportowy sedan | Zaawansowane systemy autonomiczne |
| NIO ET7 | ponad 500 km | Premium | System wymiany baterii, asystent NOMI |
| Zeekr 001 | do 600 km | Shooting brake | Design i jakość wykonania |
Chińscy producenci nie zwalniają tempa — inwestują w baterie o większej pojemności, rozwijają systemy autonomicznej jazdy oraz projektują coraz bardziej intuicyjne interfejsy użytkownika.
Wszystko to sprawia, że samochody z Chin stają się realną alternatywą dla tradycyjnych marek. I wiele wskazuje na to, że ich obecność na polskim rynku będzie tylko rosnąć — i to bardzo szybko.
Luksusowe chińskie samochody na polskim rynku
Rok 2025 zapowiada się niezwykle interesująco dla miłośników motoryzacji w Polsce. Właśnie wtedy na krajowym rynku zadebiutują luksusowe samochody z Chin, które mogą znacząco wpłynąć na układ sił w segmencie premium. Marki takie jak Hongqi, Denza czy Voyah – dobrze znane w Azji i coraz śmielej obecne na europejskich drogach – przygotowują ofertę łączącą nowoczesność, elegancję i komfort na najwyższym poziomie.
To nie są po prostu kolejne auta do wyboru. To zupełnie nowa jakość w motoryzacji. Dla kierowców poszukujących czegoś świeżego, odważnego i innego niż to, co od lat oferują niemieckie czy skandynawskie marki, może to być idealna alternatywa.
Trzy chińskie marki – Hongqi, Denza i Voyah – wchodzą na polski rynek z rozmachem, oferując nowe spojrzenie na luksus w motoryzacji. Choć każda z nich reprezentuje inny styl i filozofię, łączy je wspólny cel: oferować coś więcej niż tylko środek transportu.
| Marka | Charakterystyka | Najważniejsze cechy |
|---|---|---|
| Hongqi | Marka należąca do FAW Group, specjalizująca się w eleganckich SUV-ach i limuzynach |
|
| Denza | Efekt współpracy BYD i Mercedesa, skupiona na dynamicznych samochodach elektrycznych |
|
| Voyah | Luksusowa marka Dongfenga, wyróżniająca się futurystycznym designem |
|
To nie są zwykłe samochody. To mobilne doświadczenia, które mogą na nowo zdefiniować pojęcie luksusu na czterech kołach.
Porównanie z europejskimi markami luksusowymi
Chińskie marki premium coraz śmielej konkurują z europejskimi gigantami, takimi jak Mercedes, BMW czy Audi. Co sprawia, że zaczynają być realną alternatywą dla uznanych producentów?
- Odważny design – chińskie auta zrywają z utartymi schematami i nie boją się eksperymentów stylistycznych.
- Silny nacisk na elektromobilność – większość modeli to nowoczesne pojazdy elektryczne.
- Innowacje technologiczne – zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, inteligentne wnętrza, autonomiczna jazda.
- Atrakcyjny stosunek jakości do ceny – luksusowe wyposażenie i osiągi w cenie niższej niż u konkurencji.
Przykładem może być elektryczny SUV Voyah Free, który oferuje:
- Zasięg ponad 500 kilometrów
- Wnętrze wykończone materiałami klasy premium
- Nowoczesne rozwiązania technologiczne
- Cenę, która pozytywnie zaskakuje
Czy to wystarczy, by przekonać lojalnych fanów niemieckich marek? Trudno powiedzieć. Ale jedno jest pewne – luksusowe auta z Chin to już nie tylko egzotyczna ciekawostka. To realna alternatywa, która może poważnie namieszać na rynku i zmienić układ sił w segmencie premium.
Praktyczne aspekty zakupu chińskiego samochodu
Rozważasz zakup chińskiego samochodu w Polsce? To coraz popularniejszy wybór — ale zanim podejmiesz decyzję, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów. Jednym z najważniejszych jest serwis i dostępność części zamiennych. Nikt przecież nie chce tygodniami czekać na naprawę auta.
Dobra wiadomość: chińscy producenci intensywnie inwestują w rozwój sieci serwisowych w Polsce. To nie tylko zwiększa zaufanie do marek, ale też znacząco ułatwia codzienne użytkowanie pojazdu. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na szybką i sprawną obsługę techniczną.
Nie mniej istotne jest finansowanie. Obecnie dostępnych jest wiele opcji — od klasycznych kredytów, przez leasing, aż po elastyczne formy ratalne. To sprawia, że samochody z Chin stają się dostępne dla coraz szerszego grona kierowców, którzy szukają nowoczesnych rozwiązań w rozsądnej cenie.
Gwarancja, serwis i dostępność części zamiennych
Jednym z mocnych argumentów przemawiających za chińskimi samochodami jest obsługa posprzedażowa. Producenci oferują gwarancje sięgające nawet 7 lat lub 150 000 km, co buduje zaufanie do jakości i trwałości pojazdów.
Równie istotna jest dostępność serwisów i części zamiennych. Przykładowo:
- Marka MG uruchomiła w Polsce centralny magazyn części,
- Większość zamówień realizowana jest w ciągu 48 godzin,
- Sieć autoryzowanych serwisów dynamicznie się rozwija.
Efekt? Szybka i bezproblemowa obsługa techniczna, która eliminuje stres związany z ewentualnymi naprawami.
Ubezpieczenie i koszty eksploatacji
Jak wygląda ubezpieczenie chińskiego samochodu? Bez obaw — stawki OC i AC są porównywalne do tych dla aut europejskich i koreańskich. Ubezpieczyciele coraz lepiej znają te marki, co przekłada się na atrakcyjniejsze oferty.
Równie korzystnie prezentują się koszty eksploatacji. Szczególnie dobrze wypadają modele elektryczne i hybrydowe, które oferują:
- niskie zużycie energii,
- przystępne ceny części zamiennych,
- łatwy dostęp do serwisów.
Wniosek? Połączenie nowoczesnych technologii z rozsądnymi kosztami utrzymania sprawia, że chińskie auta stają się atrakcyjnym wyborem dla coraz większej liczby kierowców. To po prostu się opłaca.
Może Cię zainteresować: